型和电池供应商。”
陈启看着屏幕上那条温升曲线。
“让技术号转第三方数据。”
“已经安排。”
“第三项准备。”
万和办公室里,周砚的脸色不太好看。
“孟总,报告话题阅读还在涨,但评论方向变了。”
孟庆海看了一眼投放后台。
几条高赞评论被顶到前面。
“人家真车硬撞,你们还在发演示材料。”
“报告里那几起事故和橙子钠电体系有什么关系?标题党别装科普。”
“先把车型,供应商,测试标准写全。”
孟庆海把鼠标推开。
“压制评论。”
周砚说:“压了,但直播那边第二项通过,用户在往报告评论区回流。”
“那就加第三组稿。”
“现在加,痕迹会重。”
孟庆海看向他。
周砚停了半秒,改口说:“我去催。”
襄阳测试场,第三项底部球击装置已经升起。
一颗金属球固定在冲击臂上,测试车电池包底部对准撞击点。
主持人介绍规则。
“第三项,30公里每小时底部球击测试。该项目模拟车辆底部遭受硬物冲击,国标没有此项强制要求。橙子将测试过程公开。”
弹幕又开始分成两边。
“底部才是日常最容易出事的位置。”
“前两项过了,这项别翻车。”
“球击之后要看内部结构,别只看外壳。”
第三方人员把内窥设备放在检测台上。
“测试后将拆开底护板,检查电池包外壳,模组固定结构和高压连接状态。”
陈启看着现场。
这项是他临时加进直播清单里的,也是工程团队争论最久的一项。
真实道路上,消费者不会按实验室条件开车。石块,井盖边缘,路面凸起,都会打到底盘。
要回应安全质疑,只撞侧面不够。
总控问:“陈总,是否开始?”
陈启说:“开始。”
冲击臂启动。
金属球撞上电池包底部,车身抖了一下,固定架发出闷响。
控制台上,一个传感器通道突然跳红。
弹幕瞬间变快。
“报警了?”
“这项不会
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