电池中试通过那天。
再往前,是他们还在出租屋里,陈启第一次跟她说启棠要收购汉江汽车。
这个称呼不常见。
要么她被气狠了,要么她真的很开心,今天晚上怕是要加班了。
陈启回复。
【晚上我早点回去。】
林晚棠发来一张照片。
念念坐在课桌边,手里举着画。
画纸上的橙子车比昨天那张更大,车顶还画了小红旗,车旁边写着歪歪扭扭一行字。
我爸爸的车拿第一。
陈启看了很久。
赵北凑过来。
“念念又画车了?”
陈启把手机递给他。
赵北看完,立刻举给会议室里的人看。
“都看看,赶紧夸夸。”
梁鸿远看着画,表情软了些。
“这幅可以挂汽车事业部。”
陈启把手机拿回来。
“那要先问念念同不同意。”
姜可盈说:“她要是同意,我建议做成内部海报。”
赵北:“你们这些马屁精,别想了,这辆车那肯定得给我,跟绿萝放一起。”
下午,橙子蝉联冠军的消息继续发酵。
一家车评媒体发了长文。
他们把过去六个月的橙子数据做成曲线。
首月1.1万。
第二月1.5万。
第三月2.03万。
本月2.52万。
曲线一路上行。
“橙子不是一次爆红,它的每一次增长,都能在产品安全,续航,交付,上牌数据里找到对应原因。”
这篇文章被不少同行转发。
以前质疑橙子的几家媒体,这次没再开嘲讽。
数据摆在那里。
上牌量接近交付量。
交付中心视频真实。
售后投诉率低于同级均值。
安全测试资料公开。
万和破产在前,橙子蝉联在后。
行业终于看明白,橙子不是靠舆论。
它靠产品技术把对手打下去了。
傍晚总装线还在运转。
自动物流车在地面轨道上来回穿行,扭矩扳手的声音很密,工人穿着蓝色工装,在各自工位装配,每隔几分钟,就有一辆橙子从产线末端驶出,进入质检区。
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