证24小时监控，他们跑不了的。
今晚、明天都有大范围暴风雨，企业号真的不靠港吗？”
弗恩：“我宁愿提前跑出风暴范围，而且只是恶劣天气而已，又不是台风。”
虽然是这么说，但弗恩很快还是命令卡尔文回收舰载机编队，同时准备指挥舰队向东北方外海方向再远离150公里，移动到坏天气的边缘地带。
飞行问题其实不怎么需要操心，毕竟飞行高度都在云层之上，雷达也能探测云团，只不过会严重影响起降安全。
拉开距离并收缩编队，专注防空蜷缩一晚上就好了。
至于可能的袭击他也有想过：
第二舰队就算再不怕死，但到时候海上波涛汹涌的物理法则总对抗不了吧？别说5米，15米高度都有被浪拍到的风险。
喷气发动机是能够吸入水，然而真暴雨天气这么干至少50%概率熄火，蚊蚋可是单引擎飞机！
低空战术一失效，到时候真要袭击蚊蚋就只能中低空飞行，虽然到时候阿利伯克的雷达也会受影响，但至少也有70%或80%的有效距离，正好让他们见识下什么叫宙斯盾。
而且这次他早就已经吸取教训，前两个晚上舰队都演练了无线电静默。
糟糕的天气加上无线电静默，即使现代雷达想要寻找具体方位也不容易，卫星都看不到！
弗恩仔细回想着各项布置，最终不认为有还有什么漏洞。
京城时间7月4日凌晨，当地7月3日下午，企业号编队收回所有舰载机，管制无线电并收拢舰队向外海移动。
与此同时，一动不动沉在海底几天的第二艘U69伸出潜望镜记下了其行动方向，无延迟告知两百多公里外的第三艘U69，经过计算后改变航向，准备进行拦截跟踪。
几条U69用难以想象的水下瞬时沟通能力，实现了几乎不可能的追踪一支强大航母编队的壮举。
55252897
红酒花提醒您：看完记得收藏【海航书屋】 www.hoohang.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.hoohang.com，随时随地都可以畅阅无阻...