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第337章 奥能的沉默

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  奥能总部的紧急闭门会开在上午九点。

慕尼黑研发楼三层。

会议室的门从里面锁上,手机全部放进外面的屏蔽柜。

桌上只有四份文件。

雷神TUV认证报告。

SGS认证报告。

橙子812公里实测数据。

启棠全固态钠电技术路线分析。

施特恩贝格坐在主位,一页一页翻。

没人催他。

每一页的关键数字都被助理提前标了色。

287Wh/kg。

零热失控。

高速满载812公里。

零下20℃续航保持率89%。

量产良率85%。

他看完最后一页,把报告合上。

“287Wh/kg,零热失控,812公里。”

会议室里没人接话。

负责水系钠电项目的技术副总脸色很差。

奥能过去五年都在推水系钠电标准,路线安全,成本低,适合储能,也能部分进入低速车市场。

启棠拿出的却是全固态钠电。

能量密度拉到三元锂高端水平,安全测试全过,还装进橙子跑出812公里。

这已经不是同一层级的竞争。

施特恩贝格看向技术副总。

“我们的水系钠电,车规项目最新数据是多少?”

技术副总翻开自己的文件。

“能量密度143Wh/kg,循环表现稳定,安全性好,但乘用车高续航平台不具备竞争力。”

“固态路线呢?”

“实验室样品最高到210Wh/kg,批次稳定性不足,量产还早。”

“多久?”

技术副总停了片刻。

“至少三年。”

施特恩贝格把手里的报告推到桌中间。

“启棠已经装车。”

会议室里的空气更紧。

他继续说:“我们花了五年推水系钠电,结果中国人拿全固态干到了这个参数。”

标准事务负责人开口。

“联盟现在的框架仍然可以维持,我们可以把启棠排除在核心委员会之外,至少拖住他们成为主导者。”

施特恩贝格看着他。

“拖多久?”

“半年到一年。”

“半年后雷神


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