那片大海，其实已经不在京城了。
十几天前，整个黄河工程的班底，就已经秘密搬迁到了东北大山的深处。
说起来也是没办法的事。
京城的洞库太小了，搞搞原型车还行，真要是搞起来量产，还真就远远不够。
而且还有几道绕都绕不过去的坎。
头一条就是钢的问题。
造一辆坦克，装甲钢起码就得四五十吨，再加上其他零部件，那就是百十吨材料了。
可华国最大的钢厂在鞍山，离京城太远了，一车皮一车皮地往过运，成本高、费时间不说，还容易暴露。
毕竟你京城一个首都，要这么多装甲钢干什么？
但是搬到东北去，这些问题都能迎刃而解。
东北离鞍钢近，钢水炼出来直接就能拉到洞库里，省时省力还保密。
而且东北是华国的重工业摇篮，零部件也不用天南地北地运，就地就能生产，配套齐全，效率高得多。
然后就是离朝鲜近。
到时候坦克造好了，直接拉过鸭绿江就行，大概半天就能开到前线去。
运输线越短，就越安全，也越保密。
再一个就是位置更隐蔽了，长白山余脉绵延千里，有的是能挖洞的地方。
飞机从天上过都看不出来，保密性比京城周边强得多。
聂帅和一众领导听完智囊团的汇报后，当场就拍了板。
“搬。”
“马上往东北搬。”
“越快越好！”
于是，从四月中下旬开始，一场秘密的大搬迁就悄无声息地启动了。
设备、材料、图纸、人员……
一列又一列的军用闷罐车，从京城出发，沿着铁路线一路向北，悄无声息地消失在东北的群山里。
秘密搬了整整半个多月。
才把黄河工程的全部家当，完完整整的安顿进了95-27号的地下要塞里。
而在经过这么久时间的协调、安顿之后，调动人员的密电，一夜之间，就从兵工总局发往了全国各地。
于是就有了这个夜晚，天南海北的能工巧匠们，同时朝着同一个方向汇聚的情况。
……
上海，杨树浦，深夜十一点。
刘大强才刚躺下没多久，正打着呼噜呢，门就被“咚咚咚”的敲响了。
还是刘大强的媳妇儿听到声音先醒的，醒来
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