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第893章 垂死病中惊坐起,丰田汽车的挣扎

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实在是太大胆了。

他之前是想都没有想过这样子的念头。

“社长,我们一直占据混动技术的大部分专利的话,其他车企就没有办法使用比较简单的结构去实现混动功能。”

“那么混动车型在华夏就很难成为主流。”

“如果我们放开这个技术,让所有的华夏自主品牌车企都能使用这项技术,那么肯定会有许多车企感兴趣的。”

“到时候混动的其他优势就会慢慢的被大家知道,也有更多的人去宣传。”

“不像是现在,说到混动,大家就只会去计算它的购买成本和节油效果。”

“实际上混动车型的起步加速性能、静音性能都是要好很多的。”

“并且人家的综合动力性能也要好很多,优势是非常明显的。”

“站在华夏相关部门的角度来看,混动不需要在传统燃油车的基础上做太多的改变就能实现30%油耗的下降,肯定也是很支持的。”

“到时候大家都去推出混动车型,作为始作俑者的我们,混动车型的销量不可能比较其他车企要差的。”

小林哲民看到渡边捷昭没有直接发表自己的意见,在旁边忍不住补充了一下自己的看法。

在他看来,这个事情最终对丰田汽车来说,一定是有好处的。

渡边捷昭也不傻,慢慢的也想通了其中的逻辑。

最终缓缓说道:“你把这个方案具体整理一下,我们在公司内部好好的再讨论一下。”

虽然渡边捷昭说要讨论,其实他这个社长和小林哲民这个副社长都同意了,其他人肯定不会轻易的反对。

最终这个提议很快就被落实了下来。

“曹总,丰田汽车的人跟我们联系,表示愿意将它们的混动系统免费的授权给我们使用。”

“吉利汽车可以在它们的混动系统的基础上开发属于自己的混动车型。”

“我们甚至还可以直接找丰田的混动零部件供应商购买相关的产品。”

“爱信的E-CVT和电装的动力控制单元,还有混动电池等产品都可以对外销售。”

李苏跟曹阳是老熟人了。

虽然这一次丰田汽车是单独联系的吉利汽车,但是李苏几乎没有任何犹豫就把这个信息跟曹阳进行了分享。

丰田汽车和南山汽车集团,谁轻谁重,李苏心中还是非常清楚的。

再说了,丰田汽车突然抛出这么一个橄榄枝,背后


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