在解决完北美市场所存在的问题后，饭菜来了。江晨他们暂时停了下来，然后一起就在会议室内吃了起来。按照江晨的要求，简单一点，所以餐厅送来的也是比较简单的。主食有凉面，稀饭，米饭，包子，而菜呢则是一下时令蔬菜和一些可口小炒之类的。虽然看上去还多样的，但是对于一个几百亿公司的高层干部来说，这已经是非常朴素了。事实上，这也是江晨一直所要求的，在生活饮食方面要尽量节俭。不是说不让你吃或者不让用，而是够了就行，不要铺张浪费。而这一传统也从公司成立之初一直延续到了现在，并且都得到了很好的执行与贯彻。大家都是从苦日子中来的，所以对江晨的这一举措还是非常理解和支持的。
吃饭间隙，杜勇将国外汽车市场的基本情况给江晨介绍完了。虽然说北美市场暂时还没有什么大的变化，但是江晨知道，如果一旦有的话，那势必是异常风暴。但是他现在也没办法，他必须要站在与国家和民族利益一致的地方，所以只能是面对了。至于最后怎么样，这个看发展的结果吧。不过在江晨看来，只要再坚持个一两年，等风暴过去的话，那么就基本上稳定下来了。
至于海外其它的市场，暂时还算正常吧，虽然说或多或少收到些影响，但是不大。欧洲这边，其实对于江晨他们汽车的进入一直持排斥态度，虽然最终还是进入了，但是在主要几个大国销售情况并不是太好。这主要是因为这几个地区大国都有自己完善的汽车工业体系，也有世界著名的汽车制造企业。而且对于本土的经验也是非常完善的，所以一时半会儿江晨他们的扩张策略并没有太奏效。而在环地中海国家，主要是南欧，相关的销售还是比较不错的。这也主要是因为这一地区相比于西欧主要强国经济上还是有些滞后，所以对于江晨他们这种主打高性价比的汽车非常情有独钟的。
而在相邻的西亚和北非地区，这一地区主要是沙漠气候和石油主产地。所以在这一块的销售情况出现了两个极端。第一个极端就是江晨他们的车辆在那些没有靠石油发家起来的国家还是非常受欢迎的，销售量不错。而在那些靠石油发家起来的国家，江晨他们的车辆销售的并不是太理想。而且在仅有的一些订单中，也主要是高档汽车，而江晨他们能够拿得出手的，也就那么两款款车，一款是专门为高层人士所定制的防弹轿车。而另一款呢则是从先锋战狼和先锋战虎这两款越野车。当然了，这也涉及到了另一个极端，那就是这里不管是发家起来的产油国，还是那些还比较贫穷的没油国家，这里比较推崇或者说比较喜欢
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