只有三十架左右的飞机，但是在着意拉开列队距离，分出几个纵横批次的飞行队形后，从地面上看去，那就是一眼看不到边，都数不清到底有多少飞机了。
这倒不是周文要故意恐吓模范师， 而是因为他们未来面对的鬼子飞机有可能会更多，更加致命和更有威胁。所以要让他们先经历一次，以后才不至于被鬼子的大机群吓住，夺了士气。
而这次周文之所以能一次性就将自己的飞机全部派出，就因为佣兵团的飞行大队已经基本成型。
目前分为2个战斗机中队，1个侦查机中队和1个运输机中队。
每个战斗机中队下辖2个小队，每个小队又下辖2个双机编队。这样算下来，一个中队共有8架Bf-109A战斗机，两个中队共计16架。
第一中队的中队长是性格沉稳的东北军资深飞行员马国柱，军衔上尉。
第一中队组成人员由包括刘志炫、陈林在内的5个原东北飞行员和2个犹太飞行员；刘志炫和陈林分别担任小队长，军衔中尉。
第二中队的中队长是德国归来的张杰，军衔上尉。
第二中队的组成人员几乎都是海归派，两个小队长分别是佣兵团飞行资历最老的苏格拉瓦和米国学成归来的司徒海，军衔中尉。其他人员均是司徒海带回来的，司徒老先生旗下的飞行俱乐部毕业的优秀学员。
这里要说明一下，这次随司徒海一起归国支援国内抗战的华侨飞行员共有50人，经过周文与司徒老先生的密电商议，其中包括司徒海、司徒江和雷豹三人在内的15人加入周文的教导总队，其余的35人全部以北美抗日救国总会的名义加入中央空军。
而且这还是司徒老先生支援的第一批飞行员，随着飞行俱乐部一批批的培养，将来会有更多的华侨飞行员加入国内抗战。
从这一点上来说，未来的华夏空军只要不断购买飞机，飞行员就有了一个原来历史上没有的重要培训基地和补充来源。这也算得上是周文力求改变抗战历史的一个布局手段。
侦查中队则是由已经升任飞行大队参谋长的犹太飞行教官莱斯特少校兼任，下辖两个小队共计10架福克沃夫S44型金鱼式教练机。
这里可别小看采用双翼布局的金鱼教练机，这种能够乘坐两人的教练机，作为战斗机去跟鬼子飞机争夺制空权肯定不现实，但是在己方取得局部空中优势的情况下，在机翼和机身下挂上几颗50磅的炸弹，就是一架性能还算不错的对地攻击机。
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