毕竟飞行器在火箭的推动下飞向月球之后，一旦进入月球轨道，就必须要借助登陆腿之间的制动火箭，才能够在月球上进行软着陆。
这个方案的优点是飞行过程足够简单简单。但它需要推力足够巨大的运载火箭。
如果是一个五级火箭，其中大推力的一级就要有上千吨的推力，而其他级也需要数百吨的推力。但我们必须要解决控制系统，以及五级火箭模式先天的安全性问题和设备可靠性问题，毕竟载人登月不同于探测器登月，如果一旦在发射过程中出现什么问题，航天员能够生还的几率极低。”
“越是精密复杂的科技产品，就越容易出现故障问题，这是不可避免的。但我们如果不采用多级火箭，那么火箭推力就无法得到精确控制。而且要想直接从蓝星发射到月球，火箭的载药量就必须要超过普通航天运载火箭，JZ-404火箭和其改进型火箭都是长征某型号的优化版本，它的载药量恐怕最多能够支撑往返总共里程的百分之七十左右，剩下的百分之三十，难道我们要再增加一级？”
“不行，JZ-404的发动机并不足够优秀，载药量多了，旅途一长，也容易出现各种小问题，究其原因还是能源与发动机虽然足够先进，但是还不够支持到能够进行登月往返的程度。”
“这不行，那不行，那我们怎么做？计算轨道吗？NASA在这方面倒是有想法，我们蓝星距离月球足足有38.4万公里之远，哪怕我们有周天星斗工程的帮助，地面与月球的通信肯定还会有时间延迟。
NASA提出采用数枚运载火箭将飞船和装载推进剂的逃逸火箭分别送入近地轨道，在近地轨道对接起来，对接后的登月组合体飞向月球。
但是这也面临一个问题，它们也没有合适的火箭可以用。”
“就别提NASA那个晦气了，它们连空间站都没办法搞，我们最多也就看看他们的方案研究方向，不可能真按他们的想法做，毕竟按照技术储备的程度来说，从某种意义上，我们已经超越了NASA，有些设备都完全没有可对比性。”
“老李，你这话说的有道理，我想起咱们以前那几位去NASA工作的同学了，前阵子他们还想通过我的门路，找咱们公司寻求发射航天器的合作可能性。
不过都被我拒绝了，他们现在根本就没有成熟可以来的高科技制造工业，听听理论也就算了，真要做，还不如和咱们九州航天集团一起合作。”
顾青听到这些小情报时并不意外，毕竟人是不可能因为
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