因为竞争过于激烈，所以多则五千美元，少则五百美元，考生就能拿到证书，基本上不存在被拒的可能。
通过率不高，怎么赚钱？
考评标准的宽松，直接导致了海事测量师市场的良莠不齐，除了靠熟悉行业的经纪机构推荐之外，也没什么太好的方法可以规避风险。Moran Yacht & Ship为韩易提供了足足八十五家测量机构，并贴心地圈出了二十家他们经常合作的优质伙伴，当然特意避开了那些只在美国有办公室的测量师。剩下的四分之一在英国，四分之一在意大利、法国和西班牙的地中海沿岸城市，四分之一在比利时、荷兰和德国这北海三国，另外四分之一，则是在土耳其，特别集中于伊斯坦布尔。
最后，依据就近原则，韩易从五家地中海测量师机构里，挑选了一家名叫皮耶罗兄弟的公司。这家公司坐落在拉斯佩齐亚的米拉贝洛港，拥有整个意大利最专业的船只检测团队，擅长新船只修建进度监督、船只交易状态检测，和改装工程管理。韩易本来就有想要将游艇上某些软装，比如主卧室，敲掉重做的打算，而皮耶罗兄弟正好可以为他提供这方面的技术顾问服务。
一名优秀的测量师，基本上可以说是体重与黄金等价，因为，他们检测游艇的报价，大多数都高于$500/英尺。
而韩易即将购买的这艘吕森船厂出品的TV号，船身长度78.5米，换算成英制，是258英尺。
也就是说，光是签约之前的船况检测，就要花掉他12.9万美元。
比一辆全新的保时捷911北美地区的售价还要高。
游艇还没有真正到手，韩易便已经体会到了这件玩具吞金巨兽的真面目。
皮耶罗兄弟的生意很好，三十年的从业经历，让他们积攒下一大批长期稳定的合作伙伴，除了豪华游艇之外，这家公司最赚钱的业务，其实是商用舰船的安全检测、地中海沿岸的船只故障紧急服务，还有保险公司开具保单之前的例行检查。这些服务的价格虽然没有游艇检测高，但胜在需求量大、工作轻松。
凯文-卡拉汉给皮耶罗兄弟打电话，请他们派遣团队来摩纳哥的时候，其实这家公司已经没有空闲的测量师了。但世间的一切皆明码标价，如果发现有什么短缺的货物和服务，只能说明你的出价还不够高，这一原则，在游艇检测领域同样适用。听到TV号的技术参数，在心里简单计算了一下这一单能到手的利润，皮耶罗兄弟便毫不犹豫地应承下来，随即便打电话给他们派驻贝尼
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