他们所需要的技术研发方向。
那几个功能，基本上都是后世小仙女们，经常用到的。
这种赋能，能大量节约研发时间。
而这，又花费了他接近两个星期的时间。
江浙省，极力汽车公司。
李树富看了又看手上的资料，愣了半天，摇了摇头，“自古英雄出少年啊！我们这把老骨头，真的是老了！”
在一旁的极力汽车的CEO周成刚无言地把字条拿起来又看了看，这才说道，“你说这高瓴公司很鲁莽，但是这些政策又极富针对性，而你说他们很细密，但是表露出来的野心，却也是让现在的华国老牌汽车厂商，对他们新生忌惮。如果矛盾的公司，还是挺有意思的！”
高怀钧，向经贸委建议的那些意见，已经形成了初步的意见，并开始向这些华国本土的汽车公司，征询他们的想法。
有些汽车企业，和外资汽车品牌联系紧密的，必然是极力地反对，因为他们自己的国产品牌汽车销售很差，比如某晨，能活下去，就只能傍着大老爷，心甘情愿地做着买办。
而另外一些本土企业，像极力汽车这种，反应就有意思多了。
他们即想在新能源领域投入一些资源试试水，但是又不想政府去限制太多的燃油汽车。
这让他们即可以两条腿走路，又可以有一条稳定的退路。
所以这三个高瓴提出的政策，第一个和第三个，他们都较为赞成，但是第二个积分双轨制，就比较暧昧了。
这玩意儿，会革了华国传统汽车企业的小命！
这即要又要的心情，很是让人纠结！
谈着宏大叙事，各个都慷慨激昂。
但事情一旦轮到了自己，大概率就都做了缩头乌龟。
“国家现在也是急迫地想在汽车行业有一个弯道超车的机会，而这个机会，在高怀钧传递给经委会的，是在新能源汽车！”
“可是，高瓴这家新兴公司敢赌新能源汽车的未来，但是华国就一定要跟着一起冒险吗？”
“这国家大型机器动起来，就不仅仅是几个亿的小钱问题，整个社会，都有可能为这个战略目标，投入大几千亿的资金！”
“关键是，为什么国家会为这样的决策而下那么大的决心？”
周成刚啧啧两声，感叹着高瓴这个老板通天的能力，也是为国家能够如此快速地下定决心而感觉到震惊。
这绝对不是一个小决策。
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