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第181章 运十的适航证

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  运十在国内属于试飞,可以随便飞,两次出国,一次是航展,一次是友好交流访问,这两次都不算正常的商业运营,所以不需要适航证,但是,接下来想要投入商业运营,没有适航证,就只能在国内飞而已,运十这种大客机,天生就是用来洲际飞行的!

89年之后,想要解决运十的适航证,那几乎就是不可能的,但是79年,美国佬正打算和东方发展友好关系,属于蜜月期,F-16之类的飞机都能交给东方,要个适航证,难度要低很多!

当然,困难还是有的,己方自己跑过来申请,那美国佬肯定会各种刁难,有洛克希德公司帮助,各种门路就更容易走通了!

FAA,美国联邦航空管理局,按说他们只是管理美国国内航空公司的,问题是,人家美国的标准就是世界的标准,大部分国家都认可,只要拿到FAA适航认证,那就可以在很多国家飞,至于欧洲……

空客崛起之后,欧洲就和美国搞了个相互认证,欧洲认证,就等同于FAA认证,考虑到欧洲巨大的市场,美国佬也只能是捏着鼻子认了,但是,其他国家想要插一脚进来,就不容易了。

当然,解决的办法是有的,比如说联合亚洲其他国家,搞属于亚洲的认证,再和美国互换认证,但是……亚洲也是一盘散沙,有的居心叵测,有的犯红眼病,和他们一起搞……绝对是三个和尚没水喝,不知道要扯皮多少年。

联合工作肯定要做,但是其他的办法也要有,现在,既然洛克希德邀请己方看大客机,就不放蹭个热度。

“给你们申领适航证?这可不容易啊!”本-里奇皱着眉头说道:“你们东方多年来,一直都是苏系标准,太落后了……”

“不,不,我们的运十完全是按照西方标准设计的。”秦亮摇头:“我们的发动机,用的是斯贝的改型,斯贝这款发动机,早就装到了很多飞机上,我们的航电,用的都是马可尼引进技术生产的航电,就剩下一个机体,我们也是按照西方标准来的。”

马老的目光中,满是期待。

老程已经调去了首都,负责民航工作,只要咱们的运十能拿到FAA的适航证,那民航就一定会采购,哪怕只是首先当货机用,积攒了飞行小时数,再运输乘客,那也可以!

这次过来,收获重大!

“这个……我不能做主。”本-里奇无奈摇头,他是负责军机项目的,这民航客机方面,他还真是不太懂。当着这么多人的面,他也没法说,如果你留下来,加入我们洛


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