宽松，几乎就是做做样子。
但在其它港口，人生地不熟的情况下，却是没这种待遇，贸然入港，航海日志和货物清单其实是经不起细查的。
——说实话，就算是经得起细查，那些港口官员也会特地找出点鸡毛蒜皮的问题，就为了敲你一笔竹竿。
所以，行内还有一个默认的公理：少在港口停靠补给一次，就是节省一大笔成本。
即是为了节省成本，也是为了避免暴露，反正哥伦布号在瓦拉尔湾处是带足了补给，足以支撑它一路向南，直奔拉各斯港而去。
接下来的十天，哥伦布号就穿梭在繁忙的剑海航线上。
白天，跟着商队的航迹走，借着洋流提速；夜晚，就靠着远处灯塔的光芒辨向。
第十天傍晚，拉各斯港映入眼帘。
“收半帆，准备进港！”船长高喝道。
46849677
暴走叉烧包提醒您：看完记得收藏【海航书屋】 www.hoohang.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.hoohang.com，随时随地都可以畅阅无阻...