虽然此项目进行的非常顺利，可在用于某型号战斗机上的隐身涂层时，战机却在高速热弹实验中出现问题。
经过专家组研究分析，确定是隐身涂层设计方案存在严重的缺陷。
涉及到热力电磁多场耦合。
传统的经验模型无法描述此复杂过程，若只靠实验室进行试错实验，则会大幅度增加成本且周期漫长。
而如果不尽快解决隐身涂层问题，势必会影响到新型战机的研发工作。
林伟这段时间虽都在航空材料研究院工作，但对于外界发生的事情并不陌生，尤其知道徐铭通过假期中改造相场模型控制方程，成功助力物院观测到量子反常霍尔效应发表科学期刊论文。
于是面对项目的热力电磁多场耦合问题，他立刻想到了用相场模型解决。
不过原本的相场模型控制方程，显然无法适用。
需对控制方程进行改造。
在这种情况下，最适合的人选，无疑只有徐铭。
说完这些林伟丝毫没有停顿，前脚话音刚落，紧随其后又再次补充。
“航空材料研究院的李院长，知道师弟你改造控制方程使相场模型，成功预测出量子材料参数，对你可是赞不绝口非常欣赏。”
“本来今天院长是打算专门来燕大一趟，但可惜锦城那边临时有事下午才能飞回来。”
“就让我先过来询问下你的态度。”
“另外航空材料研究院已经向燕大申请合作，希望师弟你来主持负责后续工作。”
徐铭把林伟的话悉数听进耳中，对此心里面也感到颇为的意外。
林伟到航发下面的航空材料研究院实习，倒是一件不怎么奇怪的事情，毕竟燕大和航发本来就有不少合作。
尤其相场模型课题的成功，直接解决了航发发动机涡轮叶片裂纹预测问题。
要知道单这一项，每年都能缩短大量研发周期，减少发动机的试车次数。
但战斗机的隐身涂层设计方案，却和预测裂纹不同。
传统的实验方法无疑是需要不断试错，最终找到最优的涂层设计方案，确保战斗机隐身性能达到预计指标。
只不过成本过高周期过长。
林伟能想到借助相场模型确实是新颖的提议。
毕竟这就和之前的量子反常霍尔效应实验一样，从未有过应用隐身涂层设计方案的先例。
徐铭承认相场模型确实是不
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