这些车辆采用格物院机械司最新设计的橡胶充气轮胎，外层包裹着从交趾移植的橡胶树所产胶乳，内胎则是用猪膀胱膜多层压制而成，足以承载五吨载重。
李易坐在编号“甲字一号”的指挥车内。
这辆车由两台北斗-丙型内燃机并联驱动，车厢长两丈、宽一丈，内部被隔成三个区域：前舱是驾驶室，中舱是作战指挥室，后舱是休息兼通讯室。
车厢壁板内衬着半寸厚的钢板，车窗玻璃用的是清河崔氏提供的“琉璃钢”——将石英砂、纯碱、石灰石熔炼后加入铁粉，所得玻璃硬度堪比生铁。
指挥室正中，一张宽四尺的檀木桌固定在车厢地板上。
桌面上铺着那张《西征全舆图》，图旁摆放着璇玑八型电台的主机——那是个一尺见方的铁匣，表面有十二个黄铜旋钮、三排真空管插槽，一根可伸缩的铜制天线从车顶穿透而出。
电台旁，还有一台半尺高的“璇玑九型便携机”原型，那是公输铭昨日连夜送来的试验品，使用干电池供电，重量仅八斤。
“殿下。”坐在副驾驶位的尉迟环回头禀报，“前锋哨探回报，乌鞘岭北麓发现人为破坏痕迹。三处桥梁的桥墩被凿出裂缝，应是崔琰余孽三日前的动作。”
李易低头查看舆图，手指在“乌鞘岭”标注处点了点：“命令工兵营，不必修复旧桥。”
“用移山-甲型挖掘机在河道最窄处开辟临时通道，以圆木铺设车辙道。”
“告诉王铁柱，他的内燃机改良方案今日就要经受实战检验——我要所有运输车都能涉过三尺深的急流。”
“遵令！”尉迟环抓起驾驶室内的传声筒——那是用牛皮管连接各车的简易通讯系统，对着筒口喊道：“甲字三号车，传令工兵营：乌鞘岭河道作业，按预案丙字七号执行！”
传声筒内传来模糊的回应声。
这套系统有效距离仅百丈，超出范围就得靠旗语或骑兵传令，这正是李易急于推广无线电的原因。
车队驶出兰州三十里后，地貌开始变化。
陇右道特有的黄土丘陵逐渐被裸露的岩山取代，道路两侧出现大片耐旱的骆驼刺和芨芨草。
时值三月，祁连山雪线正在缓慢上移，山麓的冰川融水汇成无数溪流，在戈壁上切割出一道道深浅不一的沟壑。
午时正，车队抵达乌鞘岭北麓。
眼前景象让即使是久经沙场的老兵也倒吸一口凉气——原本宽十余丈的河道，因春汛
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