的锂离子材料方面的资料找出来细读。
至于论文，早在三天前就完成投稿。
他两篇投的是《物理学报告》，已经过稿了。
这速度让许青舟咂舌，才提交三天时间，就收到编辑邮件，表示将在6月份发表，过稿时间要是再缩短上五分之四，就可以抵得上他上辈子的速度了。
其实也有迹可循。
他以前就投过一篇，算是老熟人，更何况还有最近的数学光环挂在脑阔上。
并且，这两篇论文不像证明猜想的论文一样需要很长的时间进行论证。
这就是挂逼的人生吗，比以前顺利太多，甚至可以说一路走来都是平坦大道。
感慨了一会儿，许青舟把注意力集中在面前的资料上。
赵教授他们这次主要研究的是负极材料，选取的是新型硅基负极材料。
上次见到的时候，实验似乎不怎么顺利，其中的析锂太多。
这的确是现下电池的发展遇到障碍性问题，关系到行车安全和人们最关注的续航里程。
硅的嵌锂电位相对较高，这在一定程度上有助于避免锂枝晶的形成，因为锂在负极侧出现时，其形态可能因电位差异而有所不同。
不过，硅在充放电过程中会发生巨大的体积膨胀，甚至可达300%，这种体积变化又可能导致硅颗粒内部应力堆积，使硅材料粉化，进而可能加剧锂枝晶的形成。
赵教授他们应该就是没毁在这上面。
许青舟眉头微皱，在考虑应该怎么解决，纳米化？复合化？或者对核壳结构改性设计？
想着，他已经掏出稿纸，打算从这三个方向写一份改进方案。
56088779
咸鱼2号机提醒您：看完记得收藏【海航书屋】 www.hoohang.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.hoohang.com，随时随地都可以畅阅无阻...