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第290章 海上要津(二)

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本部。

这条迂回路线非常漫长,全程超过四千多海里,至少需要60到70天,甚至更久,远远长于去程。

甚至,从夏威夷前往大明的时间,都比这段航程花费时间要短得多。

而蒸汽船的出现,将彻底改变这种情况。

陈延年被林义德这番话给震惊到了,他下意识地环顾四周--远处是苍翠的山峦,近处是忙碌的甘蔗田,还有堡寨中冒着袅袅青烟的制糖厂,以及海港边那座简陋的木制码头。

这一切,或许都要因“蒸汽船”这三个字而被赋予全新的意义。

他仿佛能看到,不久的将来,一艘艘喷吐着黑烟的蒸汽船,无视信风和洋流的桎梏,直接劈波斩浪而来,为这片岛屿带来源源不断的人口、物资和来自中枢的一道道政令。

“若真如此……”陈延年声音带着一丝激动和期盼,“那我们夏威夷拓殖区将不再是海外孤悬的飞地,而是真正意义上的太平洋枢纽站。”

“这里更是我新华统治太平洋的支点。”林义德重重地点了点头,目光再次扫过那片蔗田,“所以,我们现在的每一分建设,都是在为这个支点不断夯实基础。”

四年来,新华中枢以一种近乎战略忍耐的姿态,缓慢而又吝啬地开发这片群岛,移民数量也仅两千一百余人。

除了檀华岛这一核心区域聚集了一千八百多人外,在焰峰岛(今毛伊岛)建立了约两百人的拓殖点,而在面积更为广阔但也最为原始的琉熙岛(今夏威夷岛),也仅有一百余移民在沿海一隅艰难建了座木寨。

这点人口,与其说是统治夏威夷群岛,不如说是在地图上插下了几面旗帜,象征性地将这片海上要津据为所有,防止被其他海上势力觊觎(其实,更重要的原因是穿越众的执念)。

新华对这片群岛的拓殖和开发,务实而缓慢。

初期两年,来自大明闽粤的移民们,利用当地湿热的气候地理环境,在檀华岛肥沃的河谷地带引水开渠,开辟出一畦畦水田,广泛种植水稻。

虽然气候与故土迥异,但拥有种地天赋的新华移民们依旧成功实现了稻米的丰收。

在精耕细作下,一年两熟的水稻总算产出了足以糊口的粮食,无需再从新华本土千里迢迢地输入。

与此同时,耐旱高产的红薯也被广泛种植于坡地,进一步巩固了移民的口粮供应,甚至还成为与当地土人交易的一种商品。

只有实现了基本的粮食自给,这片拓殖地才能不依赖于


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