“L113怎么处理？前轮中心到风挡底部这一截，拉长了显得贵气，缩短了显得紧凑，电车一般没有发动机舱，这一段反而有得玩……可以做全封闭处理，就像那些概念车一样。”
“要是增程电动的话，前脸还是要预留进气孔……”
“车顶要溜背，但后排头部空间不能牺牲太多，C级车总要坐人的……”
斯达克一边自言自语，一边拿手指在桌面上比划，沈颖见状赶紧给这位已经进入状态的设计师递上纸笔。
陈星也不打断，端着茶杯看他比划，啧啧，自己刚说个项目名，就进入状态了？
斯达克比划了快两坤分，才反应过来自己有点失态，咳了一声坐直了。
“抱歉，陈总，我有点……”
“没事，你接着想。”
“我是想问。”斯达克挠了挠胡子，“陈总，您是让我主导整个外观线条设计吗？”
“可以这么说。”
陈星把茶杯放下，“在审美上，你拥有最终决策权。”
“其他部门都可以为设计让步，能用技术解决的，就用技术解决，技术解决不了的，在不影响安全的情况下，以你的设计为主。”
“当然，安全工程方面的设计你不用操心，这让结构工程师来做，特别是刹车方面，必须得结实，一定不能被踩断……”
“等等，”斯达克打断了陈星，“陈总，你说什么？刹车这玩意还能被踩断？”
陈星一句刹车要结实，直接就把斯达克小脑给干萎缩了，汽车工业一百多年，还真没听说过哪家能把刹车给踩断的。
“斯达克先生，你不懂资本家，你也不懂华夏的某些企业，有时候为了成本和利润，他们什么事情都做得出来的。”
“那可真是太神奇了，竟然连刹车都可以节省成本。”
斯达克耸了耸肩，表示不懂，陈星笑而不语，如果自己告诉斯达克有些车的车顶帐篷可以在高速公路上打开，
有些车走着走着就平地崴脚，有些车就喜欢上绿化带，更有些车连绿化带都上不去，那这小老头不得惊讶死啊。
“反正一句话，工程上的事情你不用担心，我只要一个足够惊艳的外观，拜托你了，斯达克先生。”
陈星站起身，伸出手和他使劲握了一下。
斯达克心里再次涌上一种不同的感觉，信任，这是多大的信任啊。
在这行干了大半辈子，给多少品牌做过设计
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