和顾问，听过最多的话就是：斯达克先生，您这个想法很棒，但是成本……斯达克先生，这个曲线很美，但是工程上……
最后交出去的东西，十分里能留下六分就算甲方有良心。
现在有人跟他说，审美和设计上你说了算。
而且说这话的人，是个从来不跟设计师讲客气的老板。
但是高兴归高兴，斯达克脑子里很快就冒出了另一层东西。
这是一份重担。
陈总要做的是电动车，跟燃油车压根不是一个物种。
可能没有发动机，可能没有变速箱，电池铺在底盘，整车的重心、比例、空间分布，全都要重新想。
当然，这不是自己的工作，自有负责工程设计的设计师来解决。
更要命的是，现在汽车项目连个影子都没有。
没有平台，没有底盘，没有电池包尺寸，没有轴距数据。
甚至连一个概念都没有。
他能做的，只有线条，只有轮廓，只有一张漂亮的草图。
真正落地的设计，要等项目搭起来以后，一轮一轮跟工程设计磨合。
可陈总偏偏现在就把这活交给自己。
这是什么？
这是信任。
斯达克把那份文件拿了起来，非常的郑重。
“陈总，我明白了，我不会让您失望的。”
“别急着表态。”陈星抬手，“我再给你加一码。”
斯达克一愣：“还有？”
“我们要做的，不是一台普通的C级车。”
“我们要做年轻人的梦想之车。”
“Dream Car。”
“是那种一个年轻人在路边看到它，会停下来拍张照，然后跟自己说，等我攒够了钱，一定要买一台的Dream Car。”
斯达克没说话，Dream Car。
说实话这个词在设计圈里早就被用烂了，每家车企的发布会都在喊，可真正当回事的没几个。
大部分车企要的是能卖，是成本可控，是经销商喜欢，是在街上不出错。
梦想？那是广告公司的事。
但陈总不一样。
斯达克见过陈总怎么做手机，他说要梦想，那就是真的要梦想。
“陈总，这台车，预计什么时候上市？”
陈星想了想，伸出三根手指。
“最快三年，慢的
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