阿兰骂完，一屁股坐在床沿上，又把那条领带捡起来，团成一团，扔进了垃圾桶。
当然，LG化学说的18个月交付，实际上就是给出一个超长交付周期，拒绝的意思。
和阿兰同行的皮克没理他，自己去酒店小冰箱里拿了两罐啤酒，扔过去一罐。
“别骂了，骂也没用，人家又听不见。”
“我就是要骂。”阿兰拉开拉环，灌了一大口，“你还记得前天那个岛国猴子怎么说的吗？三百台车，他说，三百台，在他们那条线上，连调试样品都不够。”
“听到了。”皮克在对面椅子上坐下，“他还说报价要另算验证费，验证费比电池本身还贵。”
“LG更过分，嘴上说非常重视标致雪铁龙这样的老朋友，然后呢？产能排到明年第三季度以后，交付周期要十八个月，价格更是常规价格的3.6倍。”
“谢特，3.6倍，难道他就不想想，我们的这个项目成功了，后续会有源源不断的订单吗？！”
“老朋友，呵，忒。”
两个人都不说话了，这一趟亚洲行，他们出发前是带着点信心的。
岛国的松下，韩国的LG化学，一个给拓速乐供货，一个给通用沃蓝达供货，全球动力电池排得上号的就这么几家。
标致雪铁龙好歹是欧洲第二大车企，面子总该有一点吧？
结果面子是有，订单没人接。
说白了，人家看不上雪铁龙这点订单，拢共就300台验证车的电池包，后续能有多少也不一定。
皮克把啤酒罐放在桌上，捏了两下，罐子瘪进去一块，“阿兰，说实话，我理解他们。”
“你理解个鬼。”
“换我是松下，我也不接。”皮克说，“第一批只有三百台车，电池包总共才多少钱？可我们要的东西呢？欧盟全套车规认证，高低温循环，针刺，挤压，跌落，浸水，阻燃，每一颗电芯从原材料批次到出厂测试数据都要能查到。”
“光是那套文档体系，他们就得专门派一个团队给我们做。”
“做完了那些，三百台以后的订单我们也不敢确定有没有。”
“这买卖谁做谁傻。”
阿兰想反驳，又找不到词。
是啊，谁做谁傻。
可项目是他们的，砍掉的话，他们俩前面一年半的工作就全打水漂了。
阿兰看了一眼手表，巴黎那边是下午，迪迪埃应该刚开完会。
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